Taşınabilir gaz dedektörleri ömrünün büyük bir bölümünü bir sonraki vardiyayı bekleyerek geçirir. Bu bekleme süresi zararsız gibi görünse de, birçok önlenebilir sorunun başlangıç noktasıdır. Piller beklenenden daha hızlı eskir, şarj cihazları düzensiz kullanılır ve cihazlar çok sıcak, çok soğuk veya çok nemli yerlerde saklanır. Bir sonraki iş başladığında dedektör hala çalışıyor olabilir, ancak bu hazır olduğu anlamına gelmez.
Şarj etme ve saklama, ev işleri değil, dedektörün güvenilirlik zincirinin bir parçasıdır. Taşınabilir bir gaz dedektörünün sahada tahmin edilebilir şekilde çalışmasını istiyorsanız, aktif olduğu süre kadar, görev dışı kaldığı süreyi de dikkatle ele almanız gerekir.
Şarj alışkanlıkları uzun vadeli güvenilirliği etkiler
Pil sağlığı sadece çalışma süresiyle ilgili değildir. Kötü şarj alışkanlıkları daha kısa pil döngülerine, beklenmedik kapanmalara ve dolu gibi görünen ancak yük altında hızla boşalan cihazlara yol açabilir. Pilin tam kimyası önemlidir, ancak çalışma prensibi aynıdır: rastgele şarj davranışından kaçının ve ekibin tekrarlayabileceği bir rutin oluşturun.
Kullanımdan sonra kontrollü bir şekilde şarj edilen bir dedektör, yalnızca pil simgesi düşük göründüğünde prize takılan bir dedektöre göre çok daha güvenilirdir.
Dedektörleri yanlış ortamda saklamayın.
Taşınabilir aletler genellikle kamyonlarda, alet dolaplarında veya soyunma odalarında bırakılır. Bu yerler kısa süreliğine uygun olabilir, ancak uzun vadeli saklama koşulları nadiren idealdir. Aşırı ısı pilin ömrünü kısaltır. Nem, bağlantı noktalarını ve contaları etkileyebilir. Toz ve kimyasal kalıntılar bağlantı noktalarına, düğmelere ve şarj kontaklarına girebilir.
Dedektör zorlu ortamlarda kullanılacaksa, depolama ortamı çalışma ortamından sadece yaklaşık olarak aynı değil, daha temiz ve daha kararlı olmalıdır.
Takımlar neleri standartlaştırmalı?
- Dedektörün vardiyalar arasında saklandığı yer
- İade edildikten sonra ücretlendirildiğinde
- Şarj döngüsünün tamamlandığını kim onaylıyor?
- Şarj kontaklarının ne sıklıkla kontrol edilip temizlendiği
- Pil normal şekilde şarj tutmuyorsa ne yapılmalı?
- Yedek bataryaların veya şarj istasyonlarının nasıl ele alındığı
Kısmi şarj ile tam şarj arasındaki fark, olayın tamamını oluşturmuyor.
İnsanlar genellikle bir pili yalnızca neredeyse boşaldığında mı şarj etmenin yoksa her kullanımdan sonra mı tamamen doldurmanın daha iyi olduğu konusunda tartışırlar. Pratikte daha önemli olan soru tutarlılıktır. Her gün aynı şekilde kullanılan bir pili izlemek, birinin aklına geldiği zaman şarj edilen bir pile göre daha kolaydır.
Güvenlik ekipleri için öngörülebilirlik, kişisel tercihten daha önemlidir. Cihazın, şarj teorisi üzerine bir tartışmadan sonra değil, vardiya başlangıcında hazır olması gerekir.
Depolama ve sensör hazırlığı birbirine bağlıdır.
Piller ilk akla gelen endişe kaynağıdır, ancak depolama da sensör performansını dolaylı olarak etkiler. Çok uzun süre kullanılmadan bekletilen veya tekrar tekrar sıcaklık değişimlerine maruz kalan bir dedektör, tekrar kullanıma alındığında daha fazla sapma veya daha fazla gereksiz alarm gösterebilir. Bu her zaman sensörün arızalandığı anlamına gelmez. Cihazın tekrar kullanıma alınmadan önce uygun şekilde şartlandırılması, test edilmesi veya bakımının yapılması gerektiği anlamına gelebilir.
İyi depolama uygulamaları, bir ekibin dedektöre en çok ihtiyaç duyduğu anda ortaya çıkan beklenmedik arızaların sayısını azaltır.
Hizmete geri dönüş kontrolü oluşturun
Bir dedektör tekrar kullanıma gönderilmeden önce, birinin pil durumunu doğrulaması, gövdeyi incelemesi, sensörlerin mevcut ve sağlıklı olduğunu teyit etmesi ve cihazın gerekli test rutinini geçtiğinden emin olması gerekir. Bu sadece birkaç dakika sürer, ancak daha sonra çok daha büyük bir sorunu önler.
Taşınabilir gaz dedektörleri, küçük boyutlu ancak büyük önem taşıyan aletlerdir. Şarj ve saklama koşulları da bu gerçeği yansıtmalıdır.